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Serán necesarios cuatro años de rellenos para ganar al mar 20 hectáreas La obra permitirá trasladar la terminal de contenedores de la zona de cruceros Cuenta atrás para la obra de ampliación del puerto de Cádiz. Este proyecto, clave para el desarrollo de la actividad portuaria en la Bahía, se encuentra en el Ministerio para su evaluación de impacto ambiental. No ha sido fácil llegar a este punto. Se han necesitado dos años para redactar un minucioso estudio técnico sobre las características del fondo marino de la Bahía gaditana. Este informe lo ha elaborado el Centro Andaluz de Medio Ambiente y la Universidad de Granada y su resultado es primordial para abordar la obra, que se acometerá en tres fases. El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), Rafael Barra, mostró ayer al consejero de Gobernación Luis Pizarro, la zona donde se acometerá la primera fase de la ampliación. Esta obra obligará a ganar al mar un total de 20 hectáreas, unos 200.000 m2, y se logrará abrir un muelle de 600 metros, lo que permitirá trasladar la actual terminal de contenedores del muelle Reina Sofía. Adiós a la planta Delta Rafael Barra adelantó que la adjudicación de esta obra tendrá lugar en el segundo semestre de 2010 y serán cuatro años de rellenos. La intención es que la nueva terminal de contenedores esté lista a finales de 2013. La inversión de esta primera fase supera los 96 millones de euros. Los gestores del puerto ya han empezado a acondicionar la zona afectada. Así, el consejero Pizarro tuvo ocasión de comprobar como la infraestructura de la planta Delta -uno de los complejos con mayor riesgo de contaminación en la Bahía- está prácticamente desmantelado. En ella se limpiaban los depósitos de combustible de los barcos que se reparaban en Cádiz. Navantia lleva meses retirando los tanques y sellando las balsas donde se acumulaban los deshechos tóxicos. Justo en esta misma zona es donde arrancará la primera fase de la obra de ampliación que llegará hasta el Dique de Levante. El hueco a rellenar son 20 hectáreas, el equivalente a una veintena de campos de fútbol. Para dar idea de la dimensión de la obra, Barra destacó que la terminal de contenedores pasará de las diez hectáreas que ocupa ahora a 20, mientras que el muelle pasará de 400 metros lineales a 600. La segunda y tercera fase de ampliación, aún sin fecha en el calendario, consisten en la ampliación de otras 18 hectáreas. Por tanto, y en cifras generales, la ampliación del puerto gaditano supone ganar al mar 38 hectáreas, conseguir un muelle de 1.700 metros y una inversión de 160 millones de euros. Otro de los aspectos que se destacaron ayer durante la reunión fue la obra complementaria que necesita la primera fase de la ampliación. Se trata del desvío de los camiones pesados que circulan por el centro de Cádiz para alcanzar el puerto. Para acabar con esta molestia, se ha diseñado un túnel en el interior de los astilleros de Cádiz por donde se canalizará el tráfico pesado hasta la nueva terminal de contenedores. Este acceso, que culminará a la vez que el relleno, comenzará en la carretera industrial. Los camiones utilizarán el segundo puente y luego accederán por el túnel. No será necesario, por tanto, cruzar la Segunda Aguada ni la plaza de Sevilla.

El Puerto de Cádiz de 2013 dará empleo a más de 20.000 personas

El nacimiento de la nueva terminal de contenedores supondrá multiplicar por cuatro la superficie que actualmente compone el suelo de dominio portuario

Joaquín Benítez / Cádiz | Actualizado 03.10.2009 - 01:00

Rafael Barra con Luis Pizarro, con Gabriel Almagro, al fondo, durante la visita realizada ayer mismo a la antigua Planta Delta que ahora mismo se está desmantelando.

Ya no se trata de una cuestión de intuición. La burocracia puede ser lo único que pudiera impedir al Puerto de la Bahía de Cádiz el después de un antes, la cara de una cruz. Y Luis Pizarro, consejero de Gobernación de la Junta de Andalucía, vino a Cádiz a reunirse con Rafael Barra para comprometerse a que él, desde su trono, pondrá toda la carne en el asador para que al Puerto de 2013 no lo pare nadie.

Toda la Bahía podrá recoger beneficios, de una manera o de otra, de ese Puerto del futuro. Por algo Pizarro lo calificó de "importante pulmón de la actividad industrial de Cádiz y su Bahía". La bola de cristal de Barra muestra un Puerto que ocupará cuatro veces más de lo que ahora ocupa llegando a los 400.000 metros cuadrados de superficie. Pero la actividad que genere este proyecto dará empleo a más de 20.000 personas, casi 3.000 más que hoy día, entre directos e indirectos.

Es por eso que Pizarro se lleva para Sevilla una idea clara del futuro dominio portuario. Y para que no quede todo en fotos y planos, Rafael Barra se llevó a Pizarro hasta la antigua Planta Delta para que pudiera hacerse una idea lo más real posible de su ambicioso sueño. Allí se encontraron con una Planta Delta ya sin tanques y sin apenas huellas de la antiguas instalaciones. Tan sólo queda un proceso de descontaminación del suelo y, gracias a la intervención de Navantia, el terreno queda cada vez más limpio, a la vez que se anuncia que para el mes que viene puede estar listo el proyecto de la primera fase de la nueva terminal de contenedores.

Esta obra contará con dos fases pues de 100.000 metros, APBC pasará a contar con 400.000. "Hacerlo todo de golpe será una exageración", por lo que han optado por una fase que multiplicaría por dos el suelo original y, una segunda, en la que de nuevo se doblará ese suelo resultante.

El consejero de Gobernación destacó también la importancia del trazado que conectará la nueva terminal con el puente de La Pepa. Recordó lo ya anunciado por Autoridad Portuaria sobre el proyecto de un túnel que correrá por debajo de Navantia y que conectará la antigua Planta Delta con la avenida de Astilleros. Y de ahí, casi a pie de La Pepa. "Con esta idea se pondrá fin a la molestia de los ciudadanos que tenían que sufrir el movimiento de transporte pesado", tal y como pasa a día de hoy de manera inevitable si los camiones quieren llegar a territorio de Concasa. 400 mil metros de Puerto y 20.000 empleos, un sueño que pronto será una realidad.

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